2020年是移动出行行业的一个转折点. 从那时起，原始设备制造商(oem)和一级供应商开始意识到电动汽车的实用性. 一些原始设备制造商在疫情前就开始投资电气化技术, 当大流行来袭时，其中大多数都处于原型或开发阶段. 特斯拉3的流行引发了一场革命——原始设备制造商意识到，电动汽车可以面向大众市场生产. 特斯拉Y进一步加速了这一进程, 从而产生了一种基本信念，即电动汽车(EV)将主宰未来.
公司很快就建立了必要的流程，使他们能够将相关产品推向市场. 每个OEM都想推出自己的电动汽车，并开始围绕这一愿景创建合作伙伴生态系统. 例如，本田开始与索尼合作，以实现其电动汽车的雄心. 在整个生态系统中，这种发展渗透到了一级, 使这些公司能够建立能够扩展其各自业务的能力.
航空业也加入了电气化的行列, 空中客车和波音等主要市场参与者积极推出和推广他们的全电动飞机项目. 北美市场见证了垂直起降(VTOL)等概念的进步。. ERD服务提供商利用这个机会，从创意阶段到孵化阶段，再到扩大这些创新的生产规模. 此外, 参与这些项目可以实现跨垂直的价值主张, 反过来, 使整个行业受益.
本文确定了一些显著特性, 电动交通生态系统的现有动态和挑战.
在平静的2020年之后，电气化将增长
几个Tier 1提供商, 包括电力和电池管理公司, 借助原始设备制造商的倡议和成功，开始全速前进以赢得合同. 因此, OEM部门已经从过去的经营方式发生了180度的转变. 这反过来又影响了一级供应商及其对电气化的追求.
市场上已经出现了几个围绕电动动力系统的项目, 逆变器, 转换器和其他工程尺寸在OEM生态系统. 电动传动系统及相关部件，如电动机, 逆变器, 转换器, 电池和电池管理系统一直是这些创新的核心. 这些组件结合在一起，很好地适应了汽车行业. 在过去的几年里，在这个领域积累了一些经验的供应商，为一级和OEM生态系统的融合做出了贡献，已经比其他参与者占据了上风. 然而, 由于缺乏人才和资源，一些倡议受到了影响, 反过来, 是否影响了长期合同和特定项目的约定.
在过去的一年里，印度传统工程服务提供商已经成功地参与了几项一级合同. 由于一级市场活动的增加，市场见证了1亿美元交易数量的增加. 几年前, 服务提供商主要是从一级供应商那里赢得包罗万象的产品工程合同, 但现在，这群人参加了几项基于一级项目的项目, 一级供应商从哪里获得oem的项目, 反过来, 转换到提供者. 因此，急诊室&D光谱, 该公司曾经仅限于700万至1000万美元的交易, 现在可以挑战极限了吗, 随着两家公司共同带来一种模式转变，它们正在追逐规模达1亿美元的交易.
ER的数量&D专家凭借电力电子技术和强大的结构工程实力进入了这一领域. 系统集成商一直在探索新时代汽车领域的机会，其中一些参与者正在共同努力，在电气化领域留下印记. 在电动动力系统工程方面的专业知识使这些ERD供应商能够与这些公司签署一些大型协议, 将他们的经验转向流动性的不同方面.
最近的一些例子包括与一些公司合作开发用于娱乐活动的卡车, 机场、公共交通和物流用多用途车辆. 也, 周边活动, 例如先进驾驶辅助系统(ADAS)技术的发展, battery and battery management systems (BMS) have driven providers to sign deals at every layer of the value chain; a few of the bigger players are on the verge of scaling these contracts. 图片, 例如, 在BMS和相关的电气化工程灵巧性方面表现出显著的能力, 哪些是吸引邀请参加重点项目, 特别是涉及大规模车辆集成的项目.
使客户能够充分发挥电池技术的潜力, 一些系统集成商已经投资了验证实验室来测试不同成分的电池, 从12伏或48伏到非常高的电压容量. 基础设施方面的投资在非公路领域变得更为重要, 这通常需要高容量的电池, 涉足电动汽车领域.
进入电动航空
电气化正逐渐进入中型飞机. 由于电池管理是航空领域的一项安全要求，预计短期内不会影响大型飞机. 然而, 一些市场参与者预计维护模式将发生转变, 维修和大修(MRO)部分, 特别是在需要处理和组合在一起的下一代MRO组件和系统的背景下. 此外, 随着电气化成为现实, 该行业正在见证几个雄心勃勃的新用例——从商业航空到空中出租车应用，这些应用可能会扰乱高密度城市地区的通勤. 这些应用将以不同的形式运行，但预计将对航空产生影响.
图片与总部位于加拿大的电动垂直起降(eVTOL)领跑者Jaunt的合作代表了这样一个用例, 电动垂直起降(eVTOL)就是这种影响的证明. 该公司设计了一种机翼结构和旋翼，可以加快联邦航空局和加拿大运输部的认证. 除了扰乱航空业, 此次与Jaunt的合作对图片具有重要的战略意义. Jaunt得到了加拿大政府的广泛支持，可能成为庞巴迪的潜在替代品. 一场激烈的, 与Jaunt的技术合作可能会使图片成为最受欢迎的工程和研发公司之一&D服务伙伴在加拿大. 随着业务的进行，帝一娱乐平台期望从每个合作实体获得剩余业务.
潜伏的威胁
尽管在电气化技术上进行了大量投资, 某些全球事件可能会阻碍这些发展. IT服务企业预测的2022-2023年相对强劲的增长前景受到了威胁. 这在很大程度上是由于美国可能采取行动.S. 经济在今年晚些时候陷入衰退. 全球宏观经济趋势, 结果是, 是否为ERD供应商敲响了警钟, 哪些将面临增长逆风. 几家下一代IT服务供应商可能会成为这场灾难的牺牲品, 这可能会反过来减缓制造商对可持续技术(如电动汽车)的采用. 随着通货膨胀的加剧，这种影响越来越大, 交通运输业将更加谨慎地投资非常规技术，并退回到一种可靠的商业模式, 主要围绕开发和交付化石燃料动力系统.
关键
工程学和R&由于所授项目的复杂性，D服务部门正在经历结构性转变, 这些项目的价值和采用新的可持续技术. 电气化就是这样一个趋势，市场参与者——原始设备制造商和一级供应商——已经表达了他们对相关发展的开放态度. 图片-Jaunt的参与证明了急诊室的成熟&D部分和印度传统服务提供商在这个领域的能力.
